 |
Sitio web de TYPSA, Versión imprimible.
|
| La actividad de TYPSA en Puertos y Costas se inició en el año 1976 con la redacción de diversos estudios y otros trabajos de diseño para el Puerto de la Plata en la República Dominicana. Desde entonces la compañía ha intervenido crecientemente en el desarrollo y modernización de importantes áreas portuarias y costeras, tanto en España como en el exterior.
La gama de actividades en este campo es tan extensa como exige la complejidad del medio físico marino y el ámbito portuario funcional, económico y social, así como la ordenación del territorio del sector costero. Abarca desde estudio de planificación portuaria, estudios de clima marítimo y agitación de dársenas, proyectos de diques, muelles, estudios de impacto ambiental, estudios económicos y estratégicos, hasta proyectos de ordenación, gestión y control del espacio portuario.
En el ámbito costero, además de los estudios generales y comunes con los puertos, la experiencia del Grupo TYPSA se extiende asimismo a los distintos ámbitos de especialización de éste área, y especialmente de los aspectos medioambientales, planes directores, estudios ecocartográficos, etc. |
PLAN DIRECTOR PARA LA GESTIÓN SOSTENIBLE DE LA COSTA. LOTE 3: D.H. DEL
JÚCAR
 TYPSA colabora con la Dirección General
de Costas del MMA para la elaboración del Plan Director para la
Gestión Sostenible de la Costa en el tramo correspondiente a la
Demarcación Hidrográfica del Júcar
La costa española se enfrenta actualmente a los desafíos derivados
de:
- La presión de usos y la ocupación generalizada sobre las principales
formaciones litorales naturales, que ha hecho desaparecer muchas
de ellas, o ha provocado daños importantes, a veces prácticamente
irreversibles, a muchos ecosistemas costeros y marinos.
- Los efectos del cambio climático, que en pocas décadas hará
desaparecer o reducirá sustancialmente la anchura de la mayor
parte de las playas, y acabará por causar daños importantes
a casi todas las fachadas urbanas de la costa.
La cuestión de la integración de todas las acciones sobre la
costa se puede resolver con lo que se ha dado en llamar la "gestión
integral de las zonas costeras (GIZC)", que es la política por
la que apuesta la Unión Europea para hacer frente a los retos
en la costa. |
ASISTENCIA TÉCNICA PARA EL
CONTROL DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN
DEL PUERTO DE GIJÓN
 El puerto de Gijón está
situado en la cornisa cantábrica, franja costera
de importantes asentamientos poblacionales y gran
actividad comercial e industrial. Su proximidad a
las costas septentrionales de países de la
Comunidad Europea le otorgan al puerto un
emplazamiento estratégico, situación que se ve
reforzada por servir Gijón de punto de partida, y
de fácil acceso y fondeo en la navegación marítima
con destino a América.
Por todo esto se
están realizando las obras de ampliación del
puerto en las que TYPSA participa como
adjudicataria de la asistencia técnica para el
control y vigilancia de las obras, por un importe
de más de 6,2 millones de euros en un plazo de 4
años.
Datos principales:
- Longitud Dique de Abrigo 3.834 m.
- Longitud Dique Torres 1.488 m.
- Longitud Dique Norte 1.530 m.
- Longitud Contradique 816 m.
- Longitud Muelle Norte 1.250 m.
- Longitud Taludes Inferiores 1.800 m.
- Calados Dársena -20,00 y -27,00 m.
- Superficie de Tierra 145 Ha.
- Superficie Dársena 140 Ha.
|
|
