Actualidad

Autovía A-63 de Oviedo a La Espina. Tramo Cornellana – Salas

El pasado 24 de mayo la Dirección General de Carreteras ha adjudicado a TYPSA el contrato consistente en el control y vigilancia de las obras de la Autovía A-63 de Oviedo a La Espina Tramo Cornellana-Salas, con una longitud de 6,00 Km, discurriendo por el término municipal de Salas
El tramo ha sido diseñado para una velocidad de proyecto de 80 km/h. Se inicia en la conexión con el tramo anterior Dóriga – Cornellana, y termina en la conexión con el siguiente, Salas – La Espina.
La traza se desarrolla en todo su recorrido en las laderas del valle del río Nonaya, paralela a la N-634.
Esta disposición hace que una buena parte del trazado sea a media ladera, lo cual unido a lo escarpado de la ladera en algunas zonas, hace necesaria la disposición de muros. Asimismo, el cruce de las vaguadas se resuelve mediante 7 viaductos.

Las principales unidades del proyecto son:

• 7 viaductos, todos ellos de igual tipología: Son viaductos gemelos, uno por sentido, con sección cajón unicelular, de canto variable. El procedimiento constructivo previsto es el de cimbra autoportante.

• Viaducto de La Casada: 36+4x45+36m y 36+3x45+36m de distribución de vanos
• Viaducto del río Nonaya: 40+5x60+48m ambos
• Viaducto del Reguero Puerco: 36+2x45+36m ambos
• Viaducto del Arroyo Barredo: 36+5x45+36m ambos
• Viaducto de La Pandiella: 48+60+48m y 48+2x60+48m
• Viaducto del Queiyón: 36+45+36m ambos
• Viaducto del Río Camuño: 48+4x60+48m ambos
• Desmontes en roca: Existen 12 desmontes, de los cuales 5 tienen más de 30 metros de altura. Se prevén medidas de sostenimiento mediante bulones y hormigón proyectado.

El presupuesto base de licitación es de 82,9 millones de euros.
En este momento se está estableciendo la oficina para dar comienzo a las obras contemplándose un periodo de ejecución de 30 meses
El equipo técnico de TYPSA al servicio del contrato será de 9 personas, siendo nuestro compañero Eduardo Fernández Domínguez el Jefe de Unidad.